Эксперты назвали причину крушения самолета Ту-204 во "Внуково"

Самолет Ту-204 разбился в московском аэропорту "Внуково" 29 декабря из-за несрабатывания система реверса двигателей и неустойчивой работы колес шасси.

Об этом сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

«Через 3 секунды после приземления произошло опускание и обжатие передней опоры шасси. Сигнал обжатия правой опоры шасси на данном этапе не сформировался. Практически одновременно с опусканием передней опоры шасси экипаж перевел рычаги управления реверсом (РУР) двигателей в положение «максимального реверса» одним движением и применил торможение от педалей. Перекладки створок реверсивного устройства на обоих двигателях не произошло. Также не произошло автоматического выпуска воздушных тормозов и интерцепторов», - говорится в сообщении.

Сообщается, что после перевода РУР в положение «максимального реверса» зарегистрировано увеличение режима работы обоих двигателей (прямой тяги). Давление в тормозах колес левой (обжатой) опоры шасси составляло до 50 кгс см кв, давление в тормозах колес правой (необжатой) опоры шасси отсутствовало. По данным МАК, минимальная приборная скорость, до которой замедлился самолет через 7-8 секунд поле приземления, составила 200-205 км/ч, после чего скорость начала увеличиваться.

Отмечается, что через 2 секунды после перевода РУР в положение "максимального реверса" последовал доклад бортинженера о невключении реверса. РУР находились в положении "максимального реверса" около 8 секунд, после чего реверс был выключен. За это время приборная скорость увеличилась до 240 км/ч. Сообщается, что также РУР не сработал со 2-й попытки. Выкатывание самолета за пределы взлетной полосы произошло через 32 секунды после приземления, практически по ее оси, на приборной скорости около 215 км/ч.

В процессе выкатывания, по команде командира воздушного судна бортинженер выключил двигатели с помощью стоп-кранов. Дальнейшее движение самолета происходило практически по продолженной оси ВПП. После выключения двигателей, за счет торможения при движении по снежному покрову за пределами ВПП и наезду на неровности, произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Обжатие основных опор шасси привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей. Столкновение самолета со склоном оврага произошло с путевой скоростью около 190 км/ч.

Как сообщалось, самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings 29 декабря при посадке во "Внуково" выкатился за взлетную полосу и загорелся. Погибли 5 человек, 3 – госпитализированы.