Причину гибели гонщика Салома объяснила его команда

«На этом круге Луис подъехал к точке торможения 12-го поворота со скоростью на 6 км/ч меньше, чем на лучшем круге, согласно телеметрии, из-за меньшего ускорения на выходе из 11-го поворота. Из-за меньшей скорости Луис тормозил на девять метров позже, чтобы сохранить нужную скорость в повороте. На входе в поворот асфальт неровный, о чём знают все гонщики. Задержка торможения заставила Луиса тормозить на этом неровном участке, в отличие от прошлых кругов, когда к этому моменту он уже отпускал тормоза.

Всё это сделало его скорость ещё выше, чем на лучшем круге, создало нагрузку на переднее колесо и привело к потере сцепления на неровном асфальте. Потеря сцепления привела к аварии с трагическим исходом, о котором все мы знаем», — приводит текст заявления Autosport.