Представлен новый BMW R nineT Scrambler

Он обладает всем, что определяет этот тип мотоциклов, и наполнен характерным духом старого времени. Он создан для мотоциклетных энтузиастов, для пуристов и нонконформистов, которые любят предельно функциональные вещи, подкрепленные технологиями и качеством BMW.

Скрэмблеры – на них ездят киногерои, а десятки гонщиков-любителей используют их в горных и пляжных гонках. Шины с глубоким протектором, задранный вверх выхлоп, подвески с увеличенным ходом и расслабленная поза за рулем – скрэмблеры в период с 1950-х до 1970-х не только дарили своим водителям радость на извилистых загородных дорожках, но и отличались превосходными внедорожными качествами и, соответственно, большей универсальностью в использовании.

Новый Scrambler от BMW Motorrad оснащается традиционным оппозитным двигателем с воздушно-масляным охлаждением, являющимся символом марки и гарантирующим мощную тягу и уникальный звук уже более 90 лет. Оппозитный двигатель обладает объемом 1170 см³ и развивает максимальную мощность в 110 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент в 116 Нм при 6000 об/мин.

Установленный высоко выхлоп с двумя направленными вверх глушителями соответствует требованиям классического скрэмблера. Он расположен очень близко к раме байка и, таким образом, укрепляет его изначально стройный облик. Издавая характерный яркий оппозитный звук, он при этом также соответствует новому европейскому стандарту громкости выхлопа ECE R41-04.

Подобно родстеру R nineT, форма рамы является ключевым фактором, влияющим на широкие возможности кастомизации скрэмблера. Специально разработанная стальная пространственная трубчатая рама с интегрированным в качестве несущего элемента двигателем состоит из передней секции, включающей рулевую колонку, и задней части с креплением для маятника.