Самые интересные способы переключения режимов в автоматической коробке передач

На протяжении многих десятилетий автомобильные рычаги КП делились лишь на несколько типов. Вы выбирали между механикой и автоматом, а сам рычаг располагался либо на полу, либо на рулевой колонке. Механика отличалась Н-образной схемой, а автоматы – коридором (прямым или изогнутым, открытым или закрытым), который почти всегда имел следующий порядок: паркинг, реверс, нейтраль, драйв и лоу. Могли быть незначительные отклонения, но принцип в целом сохранялся. Теперь, с появлением новых конструкций силовых агрегатов и распространением электроники дизайнеры могут спокойно экспериментировать и играть с тем, как можно переключать режимы коробки передач. Механика осталась прежней, а вот автоматы эволюционировали в различные формы. Давайте посмотрим, какими странными способами можно сегодня переключаться.