В городах Украины создадут удобные пересадочные узлы

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины обновило государственную строительную норму (ГСН) и предусмотрело создание в крупных городах транспортно-пересадочных узлов с целью формирования качественных взаимосвязей между маршрутными сетями пассажирского транспорта, лучшего регулирования пассажиропотоков и повышения удобства пересадок пассажиров между различными видами транспорта.

Как сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook, соответствующие изменения содержатся в новой ГСН "Планировка и застройка территорий", которая вступает в силу с 1 сентября 2018 года.

"В большинстве стран Европы и мира пересадка с одного вида транспорта на другой занимает минимум времени и не приносит людям лишних неудобств. Мы хотим, чтобы в украинских крупных городах все маршрутные сети также были качественно соединены между собой транспортно-пересадочными узлами. Городам это поможет сформировать правильную логистику и взаимосвязи между всеми основными видами транспорта и регулировать пассажиропотоки. Для людей это комфорт и скорость передвижения", - написал он.

По словам Парцхаладзе, согласно новым ГСН, такие транспортные узлы следует размещать преимущественно в периферической зоне городов или на подходах к центру города для ограничения въезда в центральную зону индивидуального транспорта.

"В частности, международные транспортно-пересадочные узлы следует размещать у аэропортов, железнодорожных вокзалов, портов. Региональные или пригородные - около автостанций, пригородных железнодорожных станций; городские - у станций скоростных видов транспорта (метрополитена, скоростного трамвая, городской железной дороги), в местах пересечения нескольких видов пассажирского транспорта и в районах крупных общественных или торговых объектов", - отметил замминистра.

Он также сообщил, что транспортно-пересадочные узлы должны обеспечивать максимально комфортную и быструю пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой.

"Поэтому дальность пешеходных подходов к остановкам в транспортных узлах не должна превышать 200 м. Затраты времени на осуществление пересадок не должны превышать 10 минут с учетом времени на ожидание. Если же проектирование предусматривает, что дальность пешеходных подходов превышает нормативную, то для сокращения затрат времени на пересадку надо использовать локальные транспортные системы - эскалаторы и траволаторы", - отметил Парцхаладзе.