Единственный производитель лондонских такси обанкротился

Компания заявила о готовности ввести внешнее управление. Об этом говорится в официальном пресс-релизе фирмы. Как пишет The Wall Street Journal, переговоры единственного производителя классических черных такси для Лондона об урегулировании долгов с банками провалились. MBH также не удалось привлечь сторонних инвесторов, хотя неделю назад сообщалось, что компания ведет переговоры с китайской Geely - основным акционером MBH.

Ранее в октябре MBH была вынуждена отозвать 400 новых автомобилей TX4 из-за выявленных неполадок в рулевом механизме. После этого акции производителя упали более чем на 70% - и компания начала поиск инвесторов. Как пишет издание, скорее всего, управляющим MBH будет назначена консалтинговая PricewaterhouseCoopers.

В 1-й половине текущего года Manganese Bronze продала всего 1081 автомашину. За тот же период выручка компании упала на 11% по сравнению с январем-июнем 2011 года и достигла 34,3 млн фунтов стерлингов. Полугодовой убыток вырос до 3,6 млн фунтов (в прошлом году в 1-м полугодии он составил 2,4 млн).

MBH была основана в 1899 году. Изначально она поставляла гребные винты для судов, а с 1958 года занялась производством кэбов совместно с компаниями Carbodies и Austin. До 2008 года MBH была единственным поставщиком такси в Лондоне, поскольку ее автомобили удовлетворяли жестким требованиям властей - в частности, радиус разворота не должен превышать 7,5 м. Однако 4 года назад монополию MBH нарушила Daimler, которой разрешили использовать минивэн Mercedes-Benz Vito на лондонских улицах.