Бонд, Джокер, Безумный Макс: самые опасные трюки на автомобилях в кино (видео)

Несмотря на тщательную подготовку трюков, каждый раз каскадеры рискуют жизнью

Кино — наверное, единственное искусство, ради которого люди готовы рискнуть своими жизнями. Но зато кино дарует бессмертие. Ровно 115 лет назад, 12 ноября 1910 года человек по имени Фредерик Родман Ло прыгнул в Гудзон из горящего воздушного шара. Этот отчаянный поступок был заснят на кинокамеру. Таким образом, это был первый в истории кинотрюк, а Фредерик Родман Ло стал первым каскадером.

В память об этом отважном человеке "Телеграф" собрал для вас самые сложные и опасные автомобильные трюки в кино.

"Человек с золотым пистолетом" (1974)

Трюк с разворотом автомобиля "Спираль" прямо в полете в девятом фильме бондианы "Человек с золотым пистолетом" (и втором для актера Роджера Мура) входит во все возможные рейтинги самых рискованных автомобильных трюков. Как с точки зрения опасности для жизни, так и в плане виртуозности замысла и последующего исполнения. Его исполнил каскадер Лорен Уиллерт с говорящим прозвищем "Бампс" под руководством постановщика трюков Джея Миллигана.

Как это обычно делается, к трюку тщательно готовились. Во-первых, прыжок автомобиля был смоделирован на компьютере в лаборатории Корнелловского университета. (Чтобы фокус удался, Уиллерт должен был ехать со скоростью ровно 77 км/час, ни больше, ни меньше.) Во-вторых, автомобиль облегчили – в частности, убрали бак и прочие лишние детали. Также внутри салона был установлен каркас безопасности и встроен центральный руль, а самих трюкачей загримировали под Бонда и его пассажира. Но на всякий пожарный (точнее, водный) случай каскадеров поджидали да дне шестеро водолазов.

"Колдун" (1977)

Создание потерянного шедевра режиссера "Изгоняющего дьявола" Уильяма Фридкина достойно отдельного исследования. (Фильм провалился в прокате и был затравлен критиками, и его "открыли" уже на видеокассетах.) Римейк классической "Платы за страх" (1953) Анри-Жоржа Клузо о водителях грузовиков с нитроглицерином снимался в условиях, максимально приближенных к боевым – на "серпантинах" реальных джунглей в Доминиканской республике и в Мексике, разве что без нитроглицерина.

Для главного аттракциона фильма, переправы тяжелого грузовика Sorcerer через построенный из г***а и палок мост над бурной рекой, продакшн-дизайнер Джон Бокс построил подвесной мост в натуральную величину с гидравликой. Из 22-миллионного бюджета съемок один только мост обошелся в миллион. Гидравлика раскачивала грузовик, а сверху актеров обильно поливали дождевые машины. Позднее режиссер не без удовольствия подчеркивал, что страх актеров в кадре – настоящий.

"Безумный Макс: Дорога ярости" (2015)

С "Колдуном" в плане сложности автомобильных трюков может сравниться разве что авторимейк Джорджа Миллера собственного экшн-шедевра 1982 года "Безумный Макс: Воин дорог". Сорок лет назад Миллер удивил весь мир, сняв в финале безумную гонку на бензовозах. Возвращаясь к истории Макса Рокатански, десятилетие назад Миллер решил построить на бешеных гонках весь фильм целиком. Причем с реальными автомобилями – и никакого CGI! (Впрочем, на видео со съемок в пустыне Намибии можно увидеть зеленые экраны, так что какие-то компьютерные "дорисовки" имели место.)

Трюковой жемчужиной "Дороги ярости" стало лобовое столкновение грузовиков на скорости около 97 км/ч, причем без торможения. Смертельный трюк для двух 16-колесных полуприцепов разработал и выполнил Гай Норрис, дублер Мэла Гибсона в первых фильмах серии. Норрис совместно с инженерами разработал особую съемную металлическую капсулу, имитирующую кабину. Ее прикрепили сбоку грузовика с помощью рельсов с гидравлическими тормозами, чтобы при ударе капсула скользила вперед и погасила таким образом часть разрушительного действия от столкновения – в реальности удар такой силы разрывает человека пополам.

Это был самый последний трюк Гая Норриса на съемочной площадке. "Разбить десятитонный грузовик – отличный способ закончить карьеру", – пошутил каскадер.

"Темный рыцарь" (2008)

Переворот бронированного автобуса с Джокером внутри затмил даже сцены с самим Джокером, чей образ в исполнении Хита Леджера стал мгновенной класской. Стоит ли сомневаться, что перфекционист Кристофер Нолан, вдохнувший новую силу в сагу о Бэтмене, опрокидывал на съемочной площадке самый настоящий бронеавтобус.

Трюк осуществил Крис Корбулд — гений спецэффектов, как его называет издание slashgear.com. К автобусу прикрепили гигантский гидравлический цилиндр, наполненный сотней килограммов азота. Система приводилась в действие нажатием кнопки – и вот уже тяжелая бронированная машина на глазах съемочной группы взлетает в воздух. Главное, точно прицелиться, иначе трюк закончился бы плачевно для каскадера.

Сцену снимали ночью на улице Ласель-авеню в Чикаго, так что пришлось заранее обследовать городские коммуникации под проезжей частью: трубопроводы, банковские хранилища и так далее, чтобы их не повредила "азотная пушка". Но все обошлось: ни один Джокер во время съемок фильма не пострадал.

Кем был Фредерик Родман Ло

Его называли "Человеком-мухой" за восхождения на высотные здания без страховки. Перед тем, как прийти в кино, экстремал зарекомендовал себя как промышленный альпинист и опытный парашютист, а еще успел поработать цирковым клоуном. Риск был у него в крови: сестра каскадера, Рут Ло, была одной из первых в США женщин-авиаторов.

Среди его прочих подвигов — прыжок с факела Статуи Свободы для хроники французской кинокомпании Pathé. К сожалению, пленка, зафиксировавшая трюк Фредерика Родмана Ло с горящим шаром, утеряна. История даже не сохранила название фильма. Но скорее всего, это был не игровой фильм, а документальная съемка трюка, исполняемого на публику.

Фредерик Родман Ло прожил всего 34 года. Но, как ни странно, скончался экстремал от туберкулеза, а не во время исполнения очередного трюка. Кто бы мог подумать: знаменитого трюкача всю жизнь сопровождала нужда.

Ранее "Телеграф" писал о главных технических предсказаниях в кинофантастике.